4月7日，風(fēng)神襄陽汽車有限公司（簡稱東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠）總裝車間,，搭載全球唯一可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動機,，一輛輛天籟、探陸,、英菲尼迪等車型陸續(xù)駛下總裝線,。在沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝車間預(yù)留升級區(qū)，汽車整車生產(chǎn)設(shè)備智能化提升更新改造項目施工同步進行,。
東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠鳥瞰,。
“東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠作為東風(fēng)日產(chǎn)高端車戰(zhàn)略基地，身負東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級重要使命,，一刻也慢不得,。”東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠總經(jīng)理楊峰松說，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠正按照襄陽市委,、市政府與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司達成的推動汽車產(chǎn)業(yè)電動化智能化發(fā)展等共識,，忙生產(chǎn)、戰(zhàn)項目，奮力為襄陽經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻新力量,。
走在襄陽東風(fēng)汽車大道,，湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏在這里激烈跳動。作為湖北重要的高端車型生產(chǎn)基地,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠分量頗重,。
在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠辦公大樓照片墻上，記者見到了第一輛湖北產(chǎn)乘用車——富康下線時的模樣,。
湖北產(chǎn)第一輛乘用車在襄陽下線,。
“東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠前身是東風(fēng)汽車裝配試制廠。1992年9月4日,，東風(fēng)公司第一款轎車——富康轎車在這里下線,，奠定了東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)高品質(zhì)乘用車的基礎(chǔ)。”楊峰松介紹,，2002年2月,，風(fēng)神襄陽汽車有限公司在此掛牌成立，當(dāng)年10月,，風(fēng)神7200—Ⅲ轎車正式生產(chǎn),。
2003年7月，風(fēng)神襄陽汽車有限公司納入東風(fēng)汽車有限公司旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司,，導(dǎo)入天籟車型,。當(dāng)年11月，天籟項目正式啟動,。2004年9月,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠竣工，天籟正式下線,。2005年5月,，工廠迎來10萬輛車下線歷史性時刻，開啟了發(fā)展新篇章,。2011年導(dǎo)入樓蘭車型,，2014年導(dǎo)入東風(fēng)英菲尼迪Q50L，2016年導(dǎo)入西瑪車型,，2018年導(dǎo)入奇駿車型,，2024年導(dǎo)入探陸車型。自此,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠構(gòu)建了完整的中高端乘用車生產(chǎn)體系和產(chǎn)品體系,。
正在生產(chǎn)的英菲尼迪汽車。
截至目前,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠已累計生產(chǎn)乘用車260余萬輛,，以一個獨立的整車制造廠,，為東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)6200萬輛汽車貢獻了卓越力量。
2014年,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠以4.5分的綜合成績通過英菲尼迪項目監(jiān)察,，成為國內(nèi)首家通過認證的工廠，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠正式具備高端乘用車生產(chǎn)資格,。
東風(fēng)日產(chǎn)車輛工程技術(shù)部負責(zé)人告訴記者,，東風(fēng)日產(chǎn)各大生產(chǎn)基地的車型選擇，是由車型平臺,、零部件共用化和生產(chǎn)線通過率等因素決定的,。東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠是高端平臺,，所以東風(fēng)日產(chǎn)的中高端車型均布局在襄陽,。
數(shù)字化是定義高端基地的首要指標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠理所當(dāng)然地成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下率先進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的工廠,。
在襄陽市委,、市政府、高新區(qū)黨工委管委會的支持下,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠不斷加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入,，先后實施10余個生產(chǎn)設(shè)備更新改造項目，對工廠的數(shù)字化,、智能化水平進行全面提升,。
第七代天籟快速駛下總裝線。
楊峰松介紹,，通過全線數(shù)字化,、智能化改造，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠的產(chǎn)品,、工藝,、工廠、資源,、工藝更改5個方面實現(xiàn)了數(shù)字化建模,，并通過導(dǎo)入TCM數(shù)字化工藝平臺，實現(xiàn)了開發(fā),、工藝設(shè)計,、部分制造現(xiàn)場過程的數(shù)據(jù)可視化及閉環(huán)管理，整車試作周期縮短15%以上,。
楊峰松介紹,，今年，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠還將同步實施“百名數(shù)字員工打造計劃”,，將為打造日產(chǎn)旗下TOP品質(zhì)全球標(biāo)桿工廠再添力量,。
東風(fēng)日產(chǎn)車以其卓越的舒適度,、豪華感和強大動力，贏得了“大沙發(fā)”的美譽,，成為眾多消費者心中的理想車型,。
作為東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠汽車座椅配套商，襄陽東風(fēng)李爾泰極愛思汽車座椅有限公司（簡稱東風(fēng)李爾泰）為打造高品質(zhì)汽車座椅用功甚深,。
東風(fēng)李爾泰工作人員介紹,，以最新車型“探陸”的座椅為例，這款基于人體工學(xué)設(shè)計的汽車座椅,，從項目啟動到產(chǎn)品定型,，公司前后花了4年時間。
東風(fēng)李爾泰,、東普雷,、恩梯恩等襄陽18家企業(yè)，在配套東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠的同時,，研發(fā)設(shè)計,、生產(chǎn)工藝等得到大幅提升，成為主機廠聯(lián)動零部件供應(yīng)商同步轉(zhuǎn)型升級的典范,。
在產(chǎn)學(xué)研合作上,，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠與湖北文理學(xué)院、襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、湖北汽車工業(yè)學(xué)院襄陽產(chǎn)學(xué)研基地等建立了全面的合作關(guān)系,。
2024年6月，襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院與東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠“湖北產(chǎn)業(yè)教授”稱號獲得者萬東明簽訂產(chǎn)教融合協(xié)議,。雙方充分運用企業(yè)實踐和技術(shù)平臺,，通過項目開發(fā)，助力襄陽汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化,。
4月7日,，湖北漢江鐵路運輸有限公司劉崗貨場正在裝載東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)的天籟汽車。
東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠正在書寫轉(zhuǎn)型升級新篇章,。“加速燃油車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),，將中國化的東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)全球化發(fā)展,，是東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠穩(wěn)住基本盤、拓展新市場的重要舉措,。”楊峰松說,。
記者：楊柳，黎貴波 | 通訊員：肖露,，趙靜怡
攝影：黎貴波
編輯：楊柳 | 校對：黎貴波
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