近日,，在東風汽車股份有限公司制造總部襄陽工廠智能制造綠色工廠，國內首條輕卡自動化AGV生產線投產運營,，只需150秒,，一輛新車就能下線,。

這150秒里，凝聚著東風汽車從“從0到1”的向新而行,；而56年的“東風時間”,，則濃縮了一部中國汽車工業(yè)發(fā)展史，創(chuàng)造了“一,、十,、百、千,、萬”的成就,。

東風汽車，為什么能,？

穿越歷史的長河,，一個響亮的聲音在20世紀中葉響起：“中國這么大，一個汽車廠不夠,，我們一定要建設第二汽車廠,！”1969年，肩負著“打汽車工業(yè)翻身仗”使命的東風汽車,，在湖北十堰應運而生,。來自祖國四面八方的建設者們，在隆隆的開山炮聲中,，拉開了中國人獨立自主建設汽車工業(yè)的序幕,。

東風汽車為什么能？自力更生,、艱苦創(chuàng)業(yè)的“馬燈精神”,，成為奮力前行的精神燈塔。

1978年7月,，代號為EQ140的民用卡車正式投產,，標志著二汽成功實現(xiàn)軍轉民生產。隨后,，東風又緊鑼密鼓地推出改款車型EQ140-1,，讓當時的二汽扭虧為盈。EQ140-1車型在巔峰時期,，曾占據(jù)中國公路運輸2/3的市場份額,，也讓二汽在1987年成為國內第一家年產突破10萬輛大關的汽車制造商。

東風汽車為什么能,？沐浴著改革開放的春風,，東風汽車以一系列敢為人先的舉措，從一個“三線”建設企業(yè),，快速成長為行業(yè)排頭兵,。

荊楚大地上,，一條綿延千里的汽車產業(yè)走廊橫亙在武漢、襄陽,、十堰,、隨州之間，這就是湖北省“武襄十隨”汽車產業(yè)集群,。這里匯聚著汽車工業(yè)的磅礴力量,，擁有“重、中,、輕,、客、專,、特,、改”等多種車型。東風汽車積極發(fā)揮產業(yè)鏈“鏈主”的主體支撐和融通帶動作用,，持續(xù)不斷吸引專精特新和科技企業(yè)落戶“武襄十隨”產業(yè)集群,。

東風汽車為什么能？集群,，意味著供應鏈近地化率更高,，成本、效率,、安全性都將得到優(yōu)化,。東風汽車主動融入湖北經濟社會發(fā)展大局，強化主體支撐作用,，助力湖北汽車產業(yè)邁向新的高度,。

目前，在湖北汽車產業(yè)集群內,，僅東風汽車就有20多個整車廠和國家級檢測中心,，有1000多個一級配套供應商。

此外,，東風汽車帶動2000余家零部件企業(yè)升級,，形成半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”，并通過12個產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,，東風汽車與300余家伙伴實現(xiàn)技術共享,，推動產業(yè)鏈整體效能提升30%。

東風汽車為什么能,？它就像一棵大樹，扎根在荊楚大地上,，其根基蔓延千里,。形成了覆蓋整車制造,、零部件配套、新能源研發(fā)及產業(yè)鏈協(xié)同的完整體系,。

2024年11月14日,，我國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛。第1000萬輛車,，便是一輛東風嵐圖知音,。截至2025年4月，東風汽車累計產銷汽車突破6200萬輛,。2009年突破1000萬輛,，2013年突破2000萬輛，2015年突破3000萬輛,，2017年突破4000萬輛,，2020年突破5000萬輛，2024年突破6000萬輛……“共和國之子”東風汽車應對世界產業(yè)大變局等挑戰(zhàn),，一路闖關奪隘,。

東風汽車為什么能？東風汽車以科技創(chuàng)新為品牌底色,，推進高水平科技自立自強,，實現(xiàn)新能源、智能化,、國際化躍遷,。

編審：梁延 鄒敏

文案  劉蕊俊

美編  梁意 邱方蕾

通訊員 張逸