穩(wěn)住汽車產(chǎn)業(yè)，就穩(wěn)住了湖北工業(yè)基本盤,。眼下,，嵐圖正加速產(chǎn)能擴(kuò)量、供應(yīng)協(xié)同,，成為“中國車谷”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生力軍,。以嵐圖為代表，目前,，武漢經(jīng)開區(qū)汽車年產(chǎn)能已達(dá)250萬輛,，發(fā)揮智能制造和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，全力邁向世界車谷,。

在位于武漢經(jīng)開區(qū)的嵐圖工廠總裝車間,，工人爭(zhēng)分奪秒,，已開啟雙班制生產(chǎn)。就在上個(gè)月,，嵐圖產(chǎn)銷雙雙破萬臺(tái),，產(chǎn)線產(chǎn)能正全面提速，一輛輛嵐圖新車在“空中走廊”緩緩滑行,，每118秒下線一臺(tái)新車,。交付周期也加速縮短，從下單到交付,，用戶最快5天提車,。

勢(shì)頭到底有多強(qiáng)？嵐圖汽車CEO盧放表示,，開年以來,，嵐圖汽車的訂單一直在快速增長(zhǎng)。這座數(shù)字化工廠已累計(jì)生產(chǎn)高端新能源汽車超過18萬輛,，這個(gè)數(shù)字還在以每個(gè)月超1萬臺(tái)的數(shù)量增加,，產(chǎn)值超500億元。

在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源市場(chǎng)上拔節(jié)生長(zhǎng),，嵐圖如何保持產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì),？今天，我們用3個(gè)數(shù)字,，來解讀嵐圖汽車的沖刺“密碼”,。

今年，嵐圖的產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn),，分外提前,。早在春節(jié)期間，工廠就進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)改造任務(wù),，為節(jié)后高效生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。為了應(yīng)對(duì)激增的訂單，以往下半年才開始的爬產(chǎn)計(jì)劃,，2月5日全線開工就啟動(dòng)了——白班,、晚班連續(xù)奮戰(zhàn)，人停機(jī)器不停,，用柔性化生產(chǎn)模式確保每月車輛的交付,。起跑即沖刺，目前,，每天有超過2000人在一線各個(gè)車間火熱生產(chǎn)中,。為保障生產(chǎn)供應(yīng)，甚至每一名操作員的步行路徑、裝配動(dòng)作都經(jīng)過精心計(jì)算,，同時(shí)精益求精保證質(zhì)量,，全力以赴打贏產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn)。目前,，從下單到交付,，用戶最快僅需5天提車。在滿足國內(nèi)需求外,，嵐圖汽車的產(chǎn)品還會(huì)發(fā)往挪威,、荷蘭、意大利等國,。

118秒的下線速度,，來自安全可控的供應(yīng)鏈體系。伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變化,，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商正朝向頭部企業(yè)集聚,，嵐圖不斷加強(qiáng)與本土供應(yīng)商的合作粘性，突破卡脖子的關(guān)鍵零部件壁壘,，帶動(dòng)提升高端零部件開發(fā)能力,，強(qiáng)化地區(qū)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)平衡發(fā)展,，共同推進(jìn)中國汽車實(shí)力向上。嵐圖汽車科技有限公司首席運(yùn)營官蔣燾表示,，眼下,，聚焦供應(yīng)鏈體系，企業(yè)正發(fā)力三大方面：

一是供應(yīng)商提質(zhì)增效,。過去,，主機(jī)廠篩選供應(yīng)商以低價(jià)為主，伴隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，不少優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商瞄準(zhǔn)頭部企業(yè)發(fā)力,，如何建立更好的供應(yīng)關(guān)系？去年下半年以來,，嵐圖不斷控制供應(yīng)商的數(shù)量,、質(zhì)量,，讓優(yōu)質(zhì)的合作供應(yīng)商盡可能多地拿到訂單,，建立更加穩(wěn)固的合作關(guān)系。

二是提升近地化比例,。目前,，國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到100%，近地化率為41%。開年后,，嵐圖相關(guān)部門工作人員密集走訪供應(yīng)商,，盡量讓供應(yīng)商的工廠在湖北省，甚至武漢市生產(chǎn),，還有部分供應(yīng)商在廠內(nèi)或者周邊生產(chǎn),，最大程度近地化。

三是供應(yīng)商協(xié)同研發(fā),。嵐圖鼓勵(lì)更多供應(yīng)商的研發(fā)搬到武漢,，在一開始開發(fā)階段，供應(yīng)商就參與進(jìn)來,，把最新技術(shù)放在車輛上,，加速新技術(shù)落地。

企業(yè)協(xié)同,，同樣得益于湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)力支撐,。目前，嵐圖已與超過300家湖北企業(yè)建立了合作關(guān)系,，在車谷,，僅一條馬路就聚集了不少配套企業(yè)。法雷奧的智能車燈,、東風(fēng)李爾的電動(dòng)座椅等核心部件正同步生產(chǎn),，下線后直通嵐圖總裝線。

憑借在新能源,、智能化領(lǐng)域的技術(shù)突破,，嵐圖汽車產(chǎn)品均價(jià)提升至35萬元。而得益于東風(fēng)集團(tuán)的集群效應(yīng)加持,，嵐圖汽車的生產(chǎn),、采購等成本持續(xù)優(yōu)化。嵐圖CEO盧放表示,，目前品牌毛利率位列行業(yè)第二,，超越一線新勢(shì)力品牌，品牌高端化態(tài)勢(shì)明顯,。

毛利率行業(yè)第二如何實(shí)現(xiàn),？汽車行業(yè)有重要的生產(chǎn)因素——規(guī)模。作為央企中最早推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能向新能源升級(jí)改造的企業(yè),，同時(shí)也是央企中推動(dòng)產(chǎn)能向高端化,、綠色化、智能化升級(jí)改造的先鋒,，嵐圖堅(jiān)持以規(guī)?；c智能化降本,。目前，已經(jīng)全面構(gòu)建起覆蓋研發(fā),、生產(chǎn),、產(chǎn)品及人才體系的智能化戰(zhàn)略閉環(huán)。例如,，在智能化生產(chǎn)方面,，嵐圖汽車僅用14個(gè)月就讓一座94.5萬平方米的工廠煥然一新，建立了綠色化,、柔性化,、自動(dòng)化的生產(chǎn)智造體系。擁有沖壓,、焊接,、涂裝、裝配和總裝五大車間,，并具備年產(chǎn)15萬輛,、5個(gè)車型混流生產(chǎn)的能力。

同時(shí),，依托大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù),，4款不同車型能夠在同一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)流暢的混流生產(chǎn),，上萬種配置車型可隨機(jī)生產(chǎn)。數(shù)字化管理系統(tǒng)下,，沖壓,、焊裝車間自動(dòng)化率100%，單臺(tái)車生產(chǎn)成本降低12%,，庫存周轉(zhuǎn)率提升25%,，人力成本下降18%。2024年,，嵐圖毛利率躍居行業(yè)第二,，單車研發(fā)投入超2萬元，技術(shù)投入轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

競(jìng)速新能源汽車賽道,，今年，嵐圖汽車將推出4款以上全新產(chǎn)品/改款車,、渠道布局500+,，同時(shí)加快出海與全球化布局，成為東風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車銷量破百萬”目標(biāo)的關(guān)鍵抓手,。

從最初生產(chǎn)一輛富康車,，到一條鏈的產(chǎn)業(yè)集群,，車谷現(xiàn)已集聚9家整車企業(yè),、13個(gè)整車工廠和1200多家汽車零部件企業(yè),，構(gòu)建起涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)等的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，整車產(chǎn)能達(dá)到250萬輛，成為省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng),、工業(yè)發(fā)展的頂梁柱,。

長(zhǎng)江云新聞?dòng)浾?杜瑞雪 程德明 通訊員 張瑩瑩

編審 徐瑗 尚大原