3月10日拍攝的玉湖冷鏈(襄陽)交易中心建設(shè)現(xiàn)場,。

　　玉湖冷鏈(襄陽)交易中心,，作為玉湖冷鏈投運及在建8大園區(qū)之一，為省級重點項目,，共劃分為交易展示區(qū),、智慧冷鏈物流區(qū)、倉儲加工區(qū),、商務(wù)配套區(qū)四大區(qū)域,，是襄陽地區(qū)功能最齊全、設(shè)施設(shè)備最先進(jìn)的綜合性冷鏈交易園區(qū),。

同時,，搭建供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，與玉湖冷鏈(武漢)交易中心共同打造全鏈路服務(wù)體系,，旨在推動鄂西北地區(qū)冷鏈物流及農(nóng)副產(chǎn)品交易邁入全新的發(fā)展階段,。

　　裝卸車輛往來穿梭,，吊車、挖掘機揮舞著鐵臂,，一棟棟高樓拔地而起……3月10日,，記者在位于樊城區(qū)的玉湖冷鏈(襄陽)交易中心看到，展示交易區(qū)12棟主體建筑已經(jīng)封頂,，智慧冷鏈物流區(qū)兩棟6萬噸容量的智慧冷庫三層主體結(jié)構(gòu)正在施工,。此前，倉儲加工區(qū)基礎(chǔ)施工已完成,，商務(wù)配套區(qū)兩棟綜合樓主體結(jié)構(gòu)已封頂,。

　　“項目計劃年底建成并投入運營，屆時將發(fā)揮平臺優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢,，推動本地冷鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模再上新臺階,。”玉湖冷鏈物流(襄陽)有限公司總經(jīng)理姚為明介紹。

　　“我們的目標(biāo)是讓生鮮農(nóng)特產(chǎn)品能夠更高效率,、更低消耗地流通,。”姚為明告訴記者，依托大數(shù)據(jù),，不僅物流效率大大提升,，還能實現(xiàn)精準(zhǔn)倉儲調(diào)度，減少在途損耗與貨品積壓,。

　　澳洲的牛,、羊肉快速送達(dá)襄陽市民餐桌,，襄陽的水產(chǎn)品隔日通達(dá)全國各地……這些將在玉湖冷鏈(襄陽)交易中心建成后成為常態(tài),。

　　“襄陽是國家確定的全國性綜合交通樞紐，擁有豐富的農(nóng)副產(chǎn)品,，這讓我們看到了冷鏈物流市場的巨大潛力,。”姚為明說，“該項目建成后,，將進(jìn)一步健全襄陽市生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系,，完善倉儲、運輸,、流通,、分撥配送等冷鏈服務(wù)功能，提高生鮮農(nóng)特產(chǎn)品的流通效率,。”

　　據(jù)了解,，玉湖冷鏈(襄陽)交易中心將通過數(shù)字化平臺的集聚效應(yīng)，解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品交易和深加工的瓶頸,，提升產(chǎn)品流通效率;借助智能可溯源技術(shù),，加強食品安全保障;打造便捷的供應(yīng)鏈金融服務(wù),，為商戶解決資金周轉(zhuǎn)難題。目前已吸引冷鏈?zhǔn)称奉^部商家,、跨境生鮮貿(mào)易商及供應(yīng)鏈金融平臺等200余家意向客戶,，預(yù)計投產(chǎn)后將集聚超600家商戶，形成涵蓋交易,、加工,、物流、金融的冷鏈“生態(tài)圈”,，創(chuàng)造就業(yè)崗位超3000個,。

　　在演示區(qū)域，記者看到項目建成投運后的狀態(tài)：接入物聯(lián)網(wǎng),，配備智慧物流管理系統(tǒng),，人、貨,、車分流,。同時，還將配建加工車間,，進(jìn)行水果分級包裝,、水產(chǎn)品加工，為周邊農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè),、農(nóng)戶,、商戶提供“冷鏈交易+加工配送+生鮮食材共儲共配+電商云倉+全鏈條信息化”服務(wù)，提升產(chǎn)品附加值,。

　　市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)人士表示,，通過冷鏈物流的發(fā)展，可以延長農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期和銷售期,，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值和市場競爭力,。玉湖冷鏈(襄陽)交易中心一頭鏈接生產(chǎn)端、一頭鏈接消費端,，必將助力我市農(nóng)特產(chǎn)品走得更遠(yuǎn),。

　　我市作為國家確定的全國性綜合交通樞紐，依托豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)基礎(chǔ),，正著力破解區(qū)域特色農(nóng)產(chǎn)品外銷瓶頸,。

　　玉湖冷鏈(襄陽)交易中心項目自2024年2月啟動以來，已成為華中地區(qū)冷鏈供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點,，通過整合武漢一級基地資源,，形成覆蓋農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲,、配送的全鏈條服務(wù)體系,。

　　在項目建設(shè)過程中,，數(shù)字化技術(shù)和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)得到充分重視，通過吸引國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,、加工企業(yè)和貿(mào)易商入駐,，初步構(gòu)建起連接鄂西北與全球食材市場的雙向流通渠道。

　　作為區(qū)域發(fā)展的重要引擎,，該項目通過完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，不僅提升了本地農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力，更為建設(shè)中西部發(fā)展的區(qū)域性中心城市提供了產(chǎn)業(yè)支撐,。未來將通過深化跨境合作,，持續(xù)強化全鏈服務(wù)能力，打造輻射更廣,、效能更高的現(xiàn)代化冷鏈?zhǔn)称方灰灼脚_,。

近日拍攝的東風(fēng)汽車股份有限公司襄陽工廠沖焊車間VAN車焊裝生產(chǎn)線，一個個智能機器人正精準(zhǔn)焊接,、裝配,，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實時監(jiān)控生產(chǎn)流程。在這里,，從原料入場到成品出庫,，每一個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)數(shù)字化管理。

　　東風(fēng)汽車股份襄陽輕型商用車智 能制造和綠色工廠項目是襄陽與東風(fēng)汽車股份有限公司(簡稱東風(fēng)汽車股份)新一輪戰(zhàn)略合作的示范工程,，項目以“綠色環(huán)保,、數(shù)字貫通、柔性制造,、平臺共享”為目標(biāo),，建設(shè)新一代科技制造、平臺化,、模塊化,、數(shù)字化的綜合制造平臺,。

項目全部建成后年產(chǎn)量將新增7萬臺,，同步實現(xiàn)“武漢、襄陽,、十堰”一線三地及“產(chǎn)品,、管理、客戶,、員工,、思想”五大維度的全鏈路數(shù)字化管控。

　　3月4日,，走進(jìn)東風(fēng)汽車股份有限公司(簡稱東風(fēng)汽車股份)制造總部襄陽工廠智能制造綠色工廠項目新一總裝車間,，只見自動牽引車正沿地面預(yù)設(shè)軌道有序穿行,，現(xiàn)代化流水線上，車架,、輪胎,、發(fā)動機等部件精準(zhǔn)裝配，一輛輛嶄新的整車迅速成型,。

　　“新一總裝車間在去年5月垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)切換,，標(biāo)志著該項目正式投產(chǎn)使用。”東風(fēng)汽車股份項目經(jīng)理古煒介紹,，當(dāng)前沖壓,、焊接、涂裝等車間及輕卡整備,、終檢棚,、VES檢測陣地等配套工程正按節(jié)點推進(jìn)，預(yù)計項目將于今年上半年全面竣工,。

　　“我們這個項目打造的是新一代科技制造,、平臺化、模塊化,、數(shù)字化的綜合制造平臺,，同時也是國內(nèi)首條輕卡行業(yè)的自動化AGV生產(chǎn)線、全國首個滑板底盤VAN(廂車)車生產(chǎn)線園區(qū),。”古煒告訴記者,。

　　當(dāng)日，記者在新一總裝車間看到,，作為國內(nèi)首條輕卡行業(yè)的自動化AGV生產(chǎn)線,，車間的生產(chǎn)總成運用了運輸小車、空中懸鏈,、輥道線等多種自動化的方式運送上線,，形成了高效的立體供給網(wǎng)絡(luò)。

　　“我們的車架,、前后橋,、油箱、輪胎,、發(fā)動機等20余種大總成均實現(xiàn)了上線自動化,，上線自動化率95%。”古煒介紹,，“算下來150秒就有一臺新車在這里下線,。生產(chǎn)線可裝配600多種車型，實現(xiàn)純電車,、混動車,、燃油車等多種車型自由切換,。”

　　在小車集配區(qū)，只見近300臺自動牽引小車“整裝待發(fā)”,，形成了強大的整車制造自動牽引小車“鋼鐵戰(zhàn)隊”,。

　　“以前是工人滿車間找零件，如今物料全程‘追’著工序跑,。”古煒告訴記者,，車間的每個工位由2臺主線AGV及2臺SPS物流AGV形成一個作業(yè)單元，全線60組單元通過系統(tǒng)智能調(diào)度,，讓零部件主動“奔赴”裝配點位,，實現(xiàn)了極高的數(shù)字化、自動化,、柔性化的水平,，讓生產(chǎn)線的物資運輸更加“聰明”。

　　智能升級的革新不止于此：激光VIN碼打刻設(shè)備替代人工錄入,，輪胎裝配機器人實現(xiàn)毫米級定位,，無線力矩檢測系統(tǒng)實時回傳數(shù)據(jù)……340個數(shù)字化場景深度覆蓋生產(chǎn)全流程，車間布局也從傳統(tǒng)“一”字形升級為“U”字形,，更大程度提升了生產(chǎn)效率,。

　　“以新車間的內(nèi)飾線為例，它的生產(chǎn)節(jié)拍從20JPH(每小時完成的工作量)提升至30JPH,，車間的整體生產(chǎn)節(jié)拍實現(xiàn)了大幅提升,。”古煒說。

　　在數(shù)字化,、自動化,、柔性化的加持下，東風(fēng)汽車股份襄陽輕型商用車智能制造和綠色工廠項目中各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化率都得到了極大提升,。其中,，沖壓自動化率從28.3%提升至85%，焊裝自動化率從40%提升至90%,，涂裝自動化率從33%提升至70%,。

　　“通過各層級的計劃、控制,、調(diào)度,，東風(fēng)汽車股份襄陽輕型商用車智能制造和綠色工廠項目的運營效率可提升30%以上,，打造了高效,、敏捷、數(shù)字的行業(yè)領(lǐng)先的智能工廠,。”古煒說,，未來,，以“綠色環(huán)保、數(shù)字貫通,、柔性制造,、平臺共享”為目標(biāo)，東風(fēng)汽車股份制造總部襄陽工廠將通過數(shù)智賦能,，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破,，為襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。

　　300臺AGV小車在東風(fēng)汽車股份智能制造綠色工廠項目新一總裝車間里劃出銀色軌跡,，標(biāo)志著襄陽汽車產(chǎn)業(yè)制造又邁上一個新臺階,。

　　這條國內(nèi)輕卡行業(yè)首條自動化AGV生產(chǎn)線，以150秒下線一臺車的效率,、600種車型的混流生產(chǎn)能力,，以及95%的物料自動化配送率，詮釋著智能制造的核心要義——不是簡單的技術(shù)疊加,，而是生產(chǎn)全要素的智能化重構(gòu),。

　　在這里，數(shù)據(jù)成為新“生產(chǎn)原料”,，激光打刻替代人工錄入,、無線扭矩系統(tǒng)實時捕捉裝配精度……340個數(shù)字化場景如同神經(jīng)元般串聯(lián)起制造全流程。

　　更深刻的變革在于生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)化：老師傅數(shù)十年積累的裝配經(jīng)驗被解析為數(shù)據(jù)模型,，制造現(xiàn)場既保留工匠精神的溫度,，也注入了數(shù)字化的精準(zhǔn)——這種“人機共融”的生態(tài)，恰恰說明傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級不必推倒重來,，而是可以通過技術(shù)賦能實現(xiàn)“老樹新芽”;智能制造更不是機器換人的冰冷替代,，而是人機協(xié)同的生態(tài)重構(gòu)。

　　智能制造將生產(chǎn)效率,、柔性能力等“熔”為一體,，這正是“襄陽制造”邁向“襄陽智造”煥發(fā)新機的最佳范式。

3月20日,，圓通襄陽智創(chuàng)園內(nèi),，上萬件快遞通過數(shù)字化無人設(shè)備自動掃描、分揀,。

　　圓通速遞有限公司襄陽智創(chuàng)園項目(簡稱圓通襄陽智創(chuàng)園)襄州區(qū)朱莊國際物流園,，是圓通速遞有限公司所屬華中地區(qū)最重要的集運樞紐，對外服務(wù)華中,、華東,、華北、華南等區(qū)域16個城市，對內(nèi)服務(wù)襄陽,、十堰,、神農(nóng)架、南陽等地區(qū)的35個分公司,，設(shè)計日分揀能力120萬件,。

項目占地面積128畝，總投資6億元,，主要建設(shè)圓通鄂西北運營管理總部,、區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新基地、媽媽商貿(mào)基地,、智慧云倉中心,、結(jié)算中心等設(shè)施，于2024年10月正式投入運營,，預(yù)計全面達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入5億元,，帶動各類電子商務(wù)交易額超8億元。

　　一輛輛大型貨車排隊出入,，一臺臺電動叉車靈活穿梭,，一條條傳送皮帶“無縫銜接”……3月10日6時許，天才蒙蒙亮,，位于襄州區(qū)的圓通襄陽智創(chuàng)園已是一派繁忙景象,。

　　“‘三八’國際婦女節(jié)，許多電商平臺都舉辦了促銷活動,，快遞訂單量激增,。為了保證商品都能及時送達(dá)消費者手中，我們中心加班加點,。”圓通襄陽轉(zhuǎn)運中心部長郭顯峰告訴記者,，得益于全省領(lǐng)先的第三代分揀控制系統(tǒng)，中心的快件處理能力和處理效率有了大幅的提升,，最大日分揀量可達(dá)120萬件,，“雙十一”“雙十二”“情人節(jié)”“女神節(jié)”等購物狂歡日的“爆單潮”，已不再是考驗,。

　　穿過一排排等待裝卸貨的貨車,，走進(jìn)室內(nèi)分撥作業(yè)區(qū)，一座由機械擺臂和傳送帶搭建出的“城堡”映入眼簾,。“不同于傳統(tǒng)的人工分揀模式,，貨車駛?cè)胙b卸垛口后，工人們只需操縱叉車,，把快件轉(zhuǎn)運至供件臺,，剩下的事交由機器完成,。”郭顯峰說。

　　沿著郭顯峰所指的方向記者看到,，縱橫密布的傳送帶上,，大小不一的快件穿過燈光閃爍的智能安檢機,，匯入一條由一節(jié)節(jié)帶輪小車組成的主通道,，通道上方的機械臂不時擺動，將快件撥入兩側(cè)標(biāo)有不同數(shù)字的方形滑槽,。

　　據(jù)了解,，這是目前國內(nèi)最先進(jìn)的大件交叉帶分揀裝備，可依托圖像識別和條碼信息讀取,，操控機械將快件自動分揀送往各自的裝載發(fā)車檔口,，具有全自動化、誤差率小的特點,，分揀效率是傳統(tǒng)作業(yè)方式的3倍,。

　　“除此之外，在分揀系統(tǒng)中,，我們還運用了自主研發(fā)的第三代DWS設(shè)備,、翻盤式分揀機等新型設(shè)備，進(jìn)一步提升異形件,、破損件識別效率及超大件,、超重件的轉(zhuǎn)運效率。”郭顯峰介紹,，智能控制系統(tǒng)和自動化設(shè)備已應(yīng)用于中心運轉(zhuǎn)的每一個環(huán)節(jié),，在全方位提升作業(yè)質(zhì)效的同時，最大程度節(jié)約了人力成本,。以出港小件分揀區(qū)為例,，原先需要近百名員工同時作業(yè)的230個分揀檔口，借助自動化設(shè)備,，僅需3名員工即可完成作業(yè),。

　　“園區(qū)位于城市腹地，毗鄰316國道,，背靠朱莊國際物流園,，區(qū)位優(yōu)越、要素集聚,、交通便利,、配套完善。在先進(jìn)科技的加持下,，各項‘先天優(yōu)勢’不斷放大,。”郭顯峰說，圓通襄陽智創(chuàng)園投入運營后，圓通襄陽轉(zhuǎn)運中心日均處理快件量由30萬件逐步上升至65萬件,，順利躋身全省一線水平,，十堰、神農(nóng)架,、南陽等周邊地區(qū)業(yè)務(wù)均已“收入囊中”,。

　　“下階段，我們將進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化力度,，以科技引領(lǐng)智慧倉儲,、電商服務(wù)等領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，并與周邊京東,、港航等物流企業(yè)深化合作交流,，合力培育更具競爭力、影響力的物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群,，鞏固襄陽在全省快遞行業(yè)中的樞紐地位,。”郭顯峰說。

　　從百人穿梭的密集檔口到三人控制的“黑燈車間”,，從服務(wù)一座城市的分撥中心到輻射多省市的樞紐基地,，從單一的快件集散轉(zhuǎn)運到物流倉儲商貿(mào)一體化的綜合生態(tài)……圓通襄陽智創(chuàng)園的落地運營，展示了現(xiàn)代物流業(yè)從傳統(tǒng)人力驅(qū)動向科技智能驅(qū)動的華麗轉(zhuǎn)型,，也描繪出一幅科技賦能放大區(qū)位優(yōu)勢,、資源優(yōu)勢、管理優(yōu)勢的生動圖景,。

　　當(dāng)前,，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速,，產(chǎn)品和服務(wù)生命周期縮短,，只有不斷創(chuàng)新、技改升級,，才能跟上時代,。圓通襄陽智創(chuàng)園的實踐，與全市大力實施“兩資三能”工程,，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng),、技改提能的理念不謀而合。

　　襄陽產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實,、‘先天優(yōu)勢’明顯,，眾多企業(yè)曾在汽車及零部件、裝備制造,、交通物流等領(lǐng)域扛旗領(lǐng)跑,，若能緊扣市場發(fā)展方向,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要、地區(qū)綜合優(yōu)勢等要素,，大力引入新技術(shù),、新裝備、新管理模式,，在生產(chǎn)成本,、管理質(zhì)效、產(chǎn)品競爭力上實現(xiàn)突破,，定能重塑優(yōu)勢,、再創(chuàng)輝煌,。

　　同時,，各地各部門也應(yīng)與企業(yè)同題共答，引導(dǎo)支持企業(yè)開展科技創(chuàng)新,、產(chǎn)品創(chuàng)新,、服務(wù)創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新,，依托技術(shù)賦能，放大基礎(chǔ)優(yōu)勢,，加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展,，打通從科技強到企業(yè)強、產(chǎn)業(yè)強,、經(jīng)濟(jì)強的通道,，鍛造襄陽高質(zhì)量發(fā)展的鋼筋鐵骨。