本網(wǎng)訊（魏曾誠(chéng),、李根銓）“嗚......”,，2月3日0時(shí)許，隆冬時(shí)節(jié),，寒風(fēng)凜冽,，隨著一聲機(jī)車(chē)汽笛長(zhǎng)鳴，劃破了小年夜寂靜的夜空,。此時(shí),，在焦柳鐵路當(dāng)陽(yáng)車(chē)站車(chē)流密集、燈火通明，調(diào)車(chē)長(zhǎng)程國(guó)梁帶領(lǐng)班組成員接過(guò)第二批調(diào)車(chē)計(jì)劃,，為午夜到達(dá)的列車(chē)編組解體,，守護(hù)年貨物資安全準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。

長(zhǎng)坂雄風(fēng),，信義當(dāng)陽(yáng),。當(dāng)陽(yáng)素有“信義”美名，也許是受獨(dú)特文化的熏陶,，年近60歲的程國(guó)梁在當(dāng)陽(yáng)車(chē)站忠誠(chéng)堅(jiān)守了42載,。今年是他參加鐵路工作的第42年，也是職業(yè)生涯中的最后一個(gè)春運(yùn),。

“天氣預(yù)報(bào)今天有暴雪,，降溫幅度很大，大家記得多加件衣服,。”程國(guó)梁叮囑當(dāng)班連結(jié)員,。在他眼里，這些年輕的職工們就像自己的孩子一樣,，工作生活中總會(huì)對(duì)他們多一些“嘮叨”,。小年夜，他親自為組員綁好腳上的草繩,，檢查安全帶等作業(yè)工具,，叮囑他們按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保平平安安,。

凌晨3點(diǎn),，冒著零下3度的嚴(yán)寒，他們手扶冰冷車(chē)梯,，跟隨調(diào)車(chē)機(jī)進(jìn)入貨場(chǎng)專用線,，將20輛首尾相連裝滿年貨物資的貨車(chē)連接好風(fēng)管，登上3米多高的貨車(chē)閘臺(tái),，用盡全力撤除緊固的高閘臺(tái),，一套流程下來(lái)，程國(guó)梁兩耳凍得通紅,，眉毛,、眼睛上都是水汽，雙手也凍得伸不直了,。

“春節(jié)就要到了,，把大家心心念念的年貨物資準(zhǔn)時(shí)送到，是我們的責(zé)任,。”身為調(diào)車(chē)長(zhǎng),，如何通過(guò)自己嫻熟的操作,，精準(zhǔn)發(fā)布好調(diào)車(chē)指令，組織好班組成員有效開(kāi)展調(diào)車(chē)編組工作,，是影響列車(chē)高效開(kāi)行的關(guān)鍵,。每次接班前，程國(guó)梁都要提前半個(gè)小時(shí)到崗,，到各個(gè)行車(chē)崗位全面了解當(dāng)天作業(yè)計(jì)劃,，在大腦里形成一張“活地圖”“活手冊(cè)”，保證工作中有的放矢,，游刃有余,。

“老驥伏櫪志在千里，烈士暮年壯心不已,。”談起老陳,，同事們脫口而出，連連對(duì)他豎起大拇指,。在青年職工們心中,，他亦師亦友，雖然資歷老,，但從不“倚老賣(mài)老”,。多年來(lái)，他始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度,、高度的責(zé)任心和超強(qiáng)的行動(dòng)力,，總結(jié)出的“眼勤、嘴勤,、手勤、腿勤”的“四勤”工作法成了同事們的“行動(dòng)標(biāo)尺”,。

“春運(yùn)結(jié)束我就要退休了,，但是我不能松懈，一定要站好最后一班崗,！”凌晨1點(diǎn),，雪花開(kāi)始漫天飛舞。頂著風(fēng)雪,，程國(guó)梁忙碌的身影不停穿梭在站場(chǎng)上……