本網訊（魏曾誠,、李根銓）“嗚......”,，2月3日0時許,，隆冬時節(jié),，寒風凜冽,，隨著一聲機車汽笛長鳴，劃破了小年夜寂靜的夜空,。此時,，在焦柳鐵路當陽車站車流密集、燈火通明,，調車長程國梁帶領班組成員接過第二批調車計劃,，為午夜到達的列車編組解體，守護年貨物資安全準時發(fā)出,。

長坂雄風,，信義當陽,。當陽素有“信義”美名，也許是受獨特文化的熏陶,，年近60歲的程國梁在當陽車站忠誠堅守了42載,。今年是他參加鐵路工作的第42年，也是職業(yè)生涯中的最后一個春運,。

“天氣預報今天有暴雪,，降溫幅度很大，大家記得多加件衣服,。”程國梁叮囑當班連結員,。在他眼里，這些年輕的職工們就像自己的孩子一樣,，工作生活中總會對他們多一些“嘮叨”,。小年夜，他親自為組員綁好腳上的草繩,，檢查安全帶等作業(yè)工具,，叮囑他們按標準作業(yè)，確保平平安安,。

凌晨3點,，冒著零下3度的嚴寒，他們手扶冰冷車梯,，跟隨調車機進入貨場專用線,，將20輛首尾相連裝滿年貨物資的貨車連接好風管，登上3米多高的貨車閘臺,，用盡全力撤除緊固的高閘臺,，一套流程下來，程國梁兩耳凍得通紅,，眉毛,、眼睛上都是水汽，雙手也凍得伸不直了,。

“春節(jié)就要到了,，把大家心心念念的年貨物資準時送到，是我們的責任,。”身為調車長,，如何通過自己嫻熟的操作，精準發(fā)布好調車指令,，組織好班組成員有效開展調車編組工作,，是影響列車高效開行的關鍵。每次接班前，程國梁都要提前半個小時到崗,，到各個行車崗位全面了解當天作業(yè)計劃,，在大腦里形成一張“活地圖”“活手冊”，保證工作中有的放矢,，游刃有余,。

“老驥伏櫪志在千里，烈士暮年壯心不已,。”談起老陳,，同事們脫口而出，連連對他豎起大拇指,。在青年職工們心中,，他亦師亦友，雖然資歷老,，但從不“倚老賣老”,。多年來，他始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度,、高度的責任心和超強的行動力,，總結出的“眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤”的“四勤”工作法成了同事們的“行動標尺”。

“春運結束我就要退休了,，但是我不能松懈,，一定要站好最后一班崗！”凌晨1點,，雪花開始漫天飛舞,。頂著風雪，程國梁忙碌的身影不停穿梭在站場上……