本網(wǎng)訊（譚昊,、薛恩維,、鄧偉）近日，滬渝蓉高鐵武宜六標(biāo)當(dāng)陽(yáng)12#制梁場(chǎng)527榀箱梁預(yù)制完成,，為高鐵項(xiàng)目后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著一聲令下，箱梁澆筑施工緊張有序進(jìn)行,。混凝土罐車從拌合站運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng),，通過2臺(tái)混凝土地泵泵送至制梁臺(tái)座,，由混凝土布料機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)布料，箱內(nèi)和橋面十多名工人同時(shí)進(jìn)行振搗施工,。

當(dāng)天下午2點(diǎn),，隨著最后一方混凝土緩緩注入,，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理，中鐵二十四局集團(tuán)承建的宜昌境內(nèi)17座橋共計(jì)527榀箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成,。

中鐵二十四局滬渝蓉高鐵武宜站前6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部總工趙小平說：“12#預(yù)制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成,，為后續(xù)箱梁架設(shè)、橋面系,、無砟軌道等施工創(chuàng)造了有利條件,。”

當(dāng)陽(yáng)12#制梁場(chǎng)嚴(yán)格按照長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理相關(guān)要求進(jìn)行選址、規(guī)劃與建設(shè),，場(chǎng)內(nèi)配備了數(shù)控鋼筋加工,、全自動(dòng)智能張拉和壓漿、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)以及蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置等先進(jìn)設(shè)備,。

趙小平說：“項(xiàng)目部嚴(yán)格對(duì)照總體施工要求,，加強(qiáng)箱梁預(yù)制全過程管控，動(dòng)態(tài)調(diào)整資源配置,，精心制定技術(shù)交底和機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程,，嚴(yán)格保證箱梁生產(chǎn)進(jìn)度和成品實(shí)體質(zhì)量。”

滬渝蓉高速鐵路是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的主線部分,，線路總長(zhǎng)約2100公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約5930億元,。其中武漢至宜昌段全長(zhǎng)313公里,，于2021年9月25日正式開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后,，將為湖北加快建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū),，奮力推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化湖北實(shí)踐提供重要支撐。